Utilisee par rapport aux besoins, votre optimisation de l’utilisation des differents moteurs assure des gains en consommation et un succes grandissant de ces vehicules techniquement tres complexes.
Moteur hybride : definition
Dans une automobile a moteur hybride, on dispose de 2 groupes motopropulseurs (GMP) utilises en synergie. Il s’agit actuellement tout d’un moteur thermique a combustion interne a 4 moment associe a une machine electrique alimentee avec des batteries, voire une pile a combustible (PAC) embarquee.
Par rapport i l’architecture, il convient de distinguer 2 belles familles de « full hybrides »:
- l’hybridation parallele ou nos 2 moteurs peuvent fonctionner ensemble selon des repartitions tres variables en fonction des besoins du automobile ;
- l’hybridation serie ou les roues motrices seront toujours entrainees par le moteur electrique.
Notre moins rarement, le moteur thermique n’est pas utilise aux arrets et aux faibles vitesses tout a l’heure. Autre perfectionnement attractif, En plus en plus de ces vehicules hybrides seront rechargeables ou « plug in » ; un batterie peut donc aussi etre chargee concernant secteur pour des performances bien superieures.
A noter : il vous sera impossible de retrouver les consommations miraculeuses affichees par ces vehicules desfois surpuissants pour des raisons incontournables de lois physiques et d’optimisation de leur fonctionnement concernant des normes de mesures obsoletes.
Principes de fonctionnement des moteurs hybrides
D’une facon generale, ces vehicules donnent la priorite a J’ai machine electrique en utilisation urbaine, et cela favorise d’autant les consommations normalisees. Des que l’autonomie des batteries ou un surcroit de puissance seront necessaires, le moteur thermique vient toutefois epauler une version electrique embarquee.
Plus en details, le fonctionnement depend du type exact d’hybridation :
- En microhybride, le voiture ne dispose que de la fonction « stop and start » utile en cas d’arrets repetes, donc en circuit urbain congestionne. Les gains de consommation vont de 0 a 10 %, mais le moteur (surtout si turbo) et la batterie n’apprecient guere votre fonctionnement intermittent.
- En mild hybrid ou hybride moyen, le freinage devient recuperatif a hauteur de 5 a 20 % et ajoute le gain de consommation au systeme precedent. C’est encore une technologie essentiellement utile en ville que l’on trouve chez BMW, Ford et Honda.
- En hybridation parallele, on arrive au full hybrid. Ici, les 2 motorisations sont capables de propulser le automobile favorablement d’apri?s une gestion automatique optimisee avec un calculateur electronique. Ce systeme est de nos jours employe par la pionniere Toyota Prius et la plupart de l’ensemble de ses concurrentes.
- En hybridation collection, le moteur thermique entraine seulement votre generateur electrique et a le role d’un groupe electrogene. Cela peut ainsi etre optimise pour fonctionner a un menu fixe. Mes roues motrices paraissent donc exclusivement entrainees par la machine electrique soutenue via des batteries tampons.
- Plugin hybrides, des evolutions qui peuvent etre avantageusement rechargees sur secteur comme pour des Audi Q7 Plug-in, Volvo XC90 T8, VW Passat GTE ou Golf GTE, BMW I8 ou X5 eDrive, sans oublier la nouvelle Chevrolet Volt en 2016.
Criteres economiques des moteurs hybrides
Achat de la voiture hybride
Logiquement legerement plus chers que leurs equivalents thermiques, les vehicules hybrides pouvaient beneficier de certaines aides financieres.
Depuis le 1er juillet 2021 (decret n° 2020-1526 du 7 decembre 2020), le bonus ecologique s’eleve a 1 000 € pour l’achat avec un particulier ou une entreprise d’un vehicule hybride rechargeable neuf, d’une autonomie superieure a 50 km, dont le taux de CO2 reste compris entre 21 et 50 g/km et dont le tarifs est inferieur ou egal https://datingmentor.org/fr/omgchat-review/ a 50 000 €.
Une prime a Notre conversion reste accordee si l’achat ou la location du vehicule hybride s’accompagne du retrait de la circulation tout d’un ancien vehicule: vehicule essence immatricule avant 2006 ou vehicule diesel immatricule avant 2011.
S’agissant des voitures particulieres et camionnettes, le bareme fait varier le montant d’la prime a la conversion de 1 500 € a 5 000 € selon le type de vehicule achete (emission de CO2 en g/km et certificat durable de l’air Crit’Air) et la situation de l’acheteur.
Bon a savoir : depuis le 1er juillet 2021, la prime a la conversion n’est plus accordee pour l’achat d’un vehicule diesel ou d’un vehicule Crit’Air 2.
Depuis le 1er janvier 2019, la prime reste doublee Afin de les foyers nos plus modestes qui ne paient pas d’impots et dont l’un ou quelques des membres parcourent maints kilometres pour se rendre a leur lieu de travail (plus de 60 km aller-retour ou environ 12 000 km par an).
A noter : avant le 1er aout 2019, la prime majoree Afin de des foyers nos plus modestes ne s’appliquait qu’aux menages non imposables dont le montant de l’impot du etait nul. Mes familles, dont le montant de l’impot du etait positif et se situait au-dessous du seuil de recouvrement de 61 €, ne pouvaient donc jamais beneficier de cette prime majoree (rep. min., n° 16718, JOAN du 7 mai 2019).
Actuellement, l’offre est relativement etendue avec une cinquantaine de modeles differents allant du segment des citadines (Toyota Yaris HSD, Honda Jazz Hybrid, etc.) a toutes les crossover (Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander PHEV ou Lexus NX 300 H) en passant avec des berlines (Ford Mondeo Hybrid, Lexus IS 300H, etc.) et les compactes (Toyota Auris HSD et Audi A3 e-Tron). Les VH s’octroient limite 3 % des parts de marches en France, soit le meilleur resultat des vehicules a energies alternatives.
Bon a savoir : en cas de panne, seul un concessionnaire d’une marque saura faire un diagnostic et les reparations eventuelles sur votre vehicule au moins 2 fois plus complexe. Les Toyota Prius sont malgre tout reputees fiables et ses concurrentes devraient l’etre egalement Afin de lui ravir sa couronne, aussi soyons optimistes !
Revente de la voiture hybride
Grace a sa bonne image ecologique et un agrement de conduite evident double de la economie d’usage correcte, on ne devra pas avoir d’inquietudes. Pour preuve, des cotes Argus sont soutenues et les ventes rapides, car l’offre est faible en occasion face a une demande en progression.
Important : la revente va etre i nouveau plus facile avec les recentes et avantageuses hybrides rechargeables ou plug-in hybrids !
Bec Geyer